為提高順德路內(nèi)公共停車位的使用率，引導(dǎo)車輛有序停放，減少車輛長期占用公共停車位，緩解辦事、游玩、消費(fèi)群眾和周邊居民的停車難問題，順德樂從、倫教、容桂、龍江、勒流、大良、北滘等鎮(zhèn)街陸續(xù)啟動(dòng)路內(nèi)機(jī)動(dòng)車停車服務(wù)收費(fèi)。
經(jīng)過多年的發(fā)展，順德路內(nèi)停車早已從“人工管理”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄芊?wù)”，改變的不僅是技術(shù)手段，更展現(xiàn)了一座城市通過精細(xì)化管理所帶來的公共服務(wù)效率與品質(zhì)的大幅提升。今天，我們選取順德樂路內(nèi)停車近7年的發(fā)展與成效，來看看“技術(shù)×服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，給出“智慧解法”。
2006年，順德樂從對部分區(qū)域?qū)嵤┮归g停車收費(fèi)。
2011年，順德樂從對商業(yè)繁華路段實(shí)施人工計(jì)時(shí)收費(fèi)。
人工收費(fèi)管理的方式，支付手段單一，管理成本較高，無法滿足市民便利停車的需求，加上路邊停車位配比不足，且部分路邊車位被商戶長期占用，停車周轉(zhuǎn)率低，導(dǎo)致車輛亂停亂放、車道擁堵的現(xiàn)象日益突出。
2018年，順德樂從著手推進(jìn)整個(gè)智能停車收費(fèi)項(xiàng)目。
2019年3月，順德樂從智能停車收費(fèi)項(xiàng)目，完成12000個(gè)車位招標(biāo)。
2019年6月，5000余個(gè)車位建設(shè)完成，前端智能硬件以信路通中高位視頻為主，低位視頻樁為輔，涵蓋信路通的雙目、球機(jī)、視頻樁、雙槍、視頻巡檢車。正式收費(fèi)5個(gè)月，注冊用戶達(dá)到122000個(gè)。
經(jīng)過7年的建設(shè)與運(yùn)營，順德樂從停車秩序明顯提升，一位難求現(xiàn)象緩解，現(xiàn)場市民反映比較容易找到車位。其中，30分鐘免費(fèi)停放占比對比，運(yùn)營前為 39%，運(yùn)營后大幅上升為 59%。車位周轉(zhuǎn)率對比，運(yùn)營前為2.6次/天，運(yùn)營后大幅上升為7.2次/天，大幅提升了177%。
順德樂從停車采用全新智能停車管理系統(tǒng)，通過視頻識別技術(shù)自動(dòng)檢測車輛進(jìn)出，全天候視頻監(jiān)控，付費(fèi)方式便捷、停車位路段誘導(dǎo)方便、違規(guī)停車自動(dòng)取證。經(jīng)過6年多的考驗(yàn)，信路通高位相機(jī)依然堅(jiān)守崗位，保證設(shè)備的準(zhǔn)確率，為項(xiàng)目提供完整的證據(jù)鏈。
項(xiàng)目5000余個(gè)車位，運(yùn)營至今，日常巡管人員總共28人，分為早班、中班、晚班三班作業(yè)，每班管理人員人均可以管理泊位達(dá)500個(gè)，在沒有立法的情況下，停車?yán)U費(fèi)率長期保持80%以上。
經(jīng)過7年的建設(shè)與運(yùn)營，最突出成效是：找車位容易了、出行道路暢通了，使用雜物占用停車位的現(xiàn)象沒有了，長期占用停車位的僵尸車消失了。
隨著順德樂從道路停車管理規(guī)范化發(fā)展，車主繳費(fèi)意識也在逐年提升，但仍有不少欠費(fèi)、漏繳的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。為破解這一難題，整合區(qū)域內(nèi)路內(nèi)停車泊位、政府管轄公共停車場、采用智能共享模式的社會(huì)停車場，形成了路內(nèi)外一體化管理，形成聯(lián)動(dòng)追繳網(wǎng)絡(luò)。
通過低成本更換信路通車牌識別相機(jī)，實(shí)現(xiàn)停車場出入口的自動(dòng)攔截，增強(qiáng)追繳的強(qiáng)制力，以提升停車欠費(fèi)追繳效率。車輛駛離封閉停車場時(shí)，需全額繳清歷史道路欠費(fèi)方可離場。
對比傳統(tǒng)人工催繳方式，路內(nèi)外協(xié)同機(jī)制下系統(tǒng)自動(dòng)識別，精準(zhǔn)鎖定欠費(fèi)車輛，響應(yīng)速度大幅提升。既解決短期欠費(fèi)問題，又為長期城市治理提供底層能力。
路邊智能停車收費(fèi)已是大趨勢。目前順德范圍內(nèi)除高中低位視頻方案外，陸續(xù)還采用了視頻巡檢車方案。依托技術(shù)落地解決實(shí)際痛點(diǎn)，讓停車更便捷、道路更有序、車位周轉(zhuǎn)更高效，最終實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)供給”到“主動(dòng)治理”的升級。
